透水混凝土的铺装，不仅能美化城市提升环境品质有不积水的神奇功能，还可以在满足强度需求的同时达到透水要求。

作为海绵城市建设的重要贡献之一，被广泛应用于城市、广场、以及小区道路停车场等建设当中。

然而在应用过程中，一部分路面尤其是半透混凝土路面会出现泛碱现象，不但影响表面外观质感，并且泛碱后在自然环境干燥失水或碳化的作用下，很容易引起混凝土开裂，表面疏松掉皮。

因此，找出泛碱的原因，从源头上针对性地解决泛碱的问题，是重中之重！

透水砼局部路面泛碱实例图

透水砼局部路面泛碱实例图

泛碱产生的机理

水泥在水化过程中,会释放热量,同时产生大量的游离钙和氢氧化钙等碱性成分，被水析出到透水混凝土表面后与空气中的二氧化碳发生反应产生碳酸钙，看起来比较像“白霜”-成白色结晶物，这就是我们常说的泛碱。

半透型路面泛碱

首先我们要了解半透混凝土路面的结构，它是非透水底层+透水面层的结合（如下图所示）

针对半透性路面泛碱主要是由于积水与路面排水不畅造成的。

路面泛碱的危害

● 影响外观质感

泛碱对彩色混凝土的色彩变化，表面图案会有影响。

● 影响力学性和耐久性

泛碱后，在自然环境干燥失水或碳化的作用下，容易引起混凝土开裂，表面疏松掉皮。

如何预防半透路面泛碱

● 基层在低洼处的就需要多打孔、放置盲管或开槽进行排水；

● 在道路两侧设置30-40公分的排水沟；

● 一定要做好覆膜养护工作，建议养护周期不低于14天；

（具体时间根据当地应季温度、湿度而定）

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